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TIMKEN轴承密封的特点和作用

对TIMKEN轴承相信行内的人士都很熟悉了,但该如何掌握TIMKEN轴承的鉴定方法
呢?下面我来介绍一下我经常用的方法,和各位分享一下。
(1)推力球轴承
安装之前要检查好,保证两滚道没有剥落和严重磨损,然后检查滚珠,确保其完好,没有破碎和麻点。保持架要确保未发生变形,不与两个滚道垫圈相碰,并将滚珠牢固地收拢在一起。
(2)圆锥滚子轴承
仔细检查它的体和内圈滚道是否有剥落存在,保持架是否松紧得当,如果过于松旷则不宜选择。同时,要查看其内圈前后边缘是否完整,完全滚道是否存在裂痕。将内圈和滚子组合体装入外圈之后,滚子应该落入滚道中间,如果有前移现象,则前移量不能超过1.5mm。上述各项要求有一项不合格,则该轴承不能使用。
(3)向心球轴承
正常的向心球轴承的内、外圈与体之间的间隙为0.005-0.010mm之间,当沿着径向晃动内外圈时,感动不到间隙,使用过的轴承可以用手拿着内圈沿着轴向摇晃几下,如果外圈和滚珠有明显声响,则说明它们的配合间隙超过了0.03mm,这种情况下,不要继续使用该TIMKEN轴承。正常的轴承的内、外圈滚道应该没有剥落和严重的磨痕,有一条呈光亮的圆弧沟槽,所有的滚珠均为圆形,表面光滑,没有裂纹、剥落和斑点。确认轴承的保持架不松动、不破碎、为磨穿。当我们用一只手拿住内圈,另一只手迅速轻推外圈旋转时,其旋转要平稳、无振动,除滚珠在滚道上的轻微声响外无任何杂音。当其停止时应是逐渐减速,停止后没有倒退现象。
(4)调心滚子轴承和短圆柱滚子轴承
此二类的外圈是可分离的。正常情况下,轴承内、外圈滚道和滚子应该保证没有破碎、麻点和较深的磨痕,保持架应保证形状规整,没有变形并能将滚子收拢在内圈上,其内、外圈滚道与滚子之间的配合间隙不能超过0.06mm。
TIMKEN轴承是国际上的知名品牌,轴承密封的特点和作用是常用的非接触式密封有缝隙密封、甩油环密封和迷宫密封等多种形式。由于存在间隙,除甩油环密封外,非接触式密封多用于脂润滑场合。为提高密封的可靠性,各类密封可以组合起来使用。
轴承支乘部位的非接触式密封:
1.间隙密封:结构简单,能满足一般条件下的密封要求。间隙e的选择d≤50mm,e=0.25~0.40mm;d>50mm,e=0.25~0.6mm。
2.沟槽密封:沟槽内填充润滑脂后使尘埃难以侵入,有环槽和螺旋槽两种形式。环槽一般有3条。槽宽b=3~5mm;槽深t=4~5mm。
3.迷宫密封:当迷宫曲路填充润滑脂后,其密封效果比沟槽密封好。迷宫密封可分为径向和轴向两种形式。径向和轴向间隙的选择:d≤50mm,a= 0.20~0.30mm,b=1.0~1.5mm;d=50~200mm,a=0.30~0.50mm,b=1.5~2.0mm。
4.斜向迷宫密封:用于轴挠度较大时,曲路斜面可随中心摆动。斜向迷宫密封的曲路中填充润滑脂后可以达到较好的密封效果。
5.冲压钢片迷宫密封:由冲压钢片组成的合成迷宫密封,其冲压钢片可以靠配合装在轴或壳体上,不需要轴向紧固,结构简单。若在冲压钢片迷宫的曲路中填充润滑脂,具有较好的密封效果。
6.甩油环密封:油润滑时,在轴上开出沟槽,或装一个环,都可以把欲向外流失的油沿径向甩出,通过TIMKEN轴承盖上的集油腔与油孔流回油池。也可以在紧贴TIMKEN轴承处装一甩油环,这种结构常和缝隙密封联合使用。
  由于非接触式密封装置的密封间隙处,除了存在润滑剂的内摩擦外,均不会出现任何其他的摩擦,因此,非接触式密封不会产生磨损,使用时间很长也不会产生明显的温升,TIMKEN轴承可适用于转速较高的地方。但密封的间隙不能过大,否则密封的效果极差。